鬧市空氣5年不進反退

BillYeung

污染物濃度最多升一成 鬧市空氣5年不進反退 2008年1月21日

【明報專訊】政府過去投放數以十億元計公帑改善空氣質素，但本港空氣的污染物濃度，不但無顯著下降，人口最密集的地點如中環、旺角及銅鑼灣的路邊污染物濃度，06年較02年上升最多一成，有惡化趨勢，當中二氧化氮及可吸入懸浮粒子的全年平均值，更連續5年超出法例指標，有學者警告，若不加大減排力量，隨本港經濟持續增長，空氣中的污染物濃度將不跌反升，威脅市民健康。

中大去年的研究發現，當每立方米空氣污染物濃度上升10微克，因哮喘病入院的病人便會增加1.9％至3.4％，若空氣污染物濃度高企不下，市民的健康便持續受威脅。

粵港於03年訂下2010年的減排目標，港府過去多年已推行多項針對性措施，改善空氣質素，粵港最新發表的報告顯示，本港方面，會推行多項加強措施，包括停車熄匙、推動所有港內輪船使用高質燃油，以及研究推行電子道路收費等，達到減排目標。

二氧化氮懸浮粒子持續超標

本報翻查環保署過去幾年的《空氣質素報告》，發現幾種主要污染物，包括主要污染源是汽車的二氧化氮及可吸入懸浮粒子，以及主要來自電廠的二氧化硫，濃度均未見顯著改善(見表)。以懸浮粒子為例，銅鑼灣、中環及旺角3個路邊空氣監測站的06年全年平均值，較02年高出3.7％至10％不等；二氧化氮的濃度，06年亦較02年為高，最多達6.6％；二氧化硫方面，除了銅鑼灣在過去幾年保持平穩，中環及旺角在06年錄得的濃度，均較02年上升，當中旺角升幅達47％。

學者﹕港欠突破措施

理大土木及結構工程學系教授王韜對結果不感意外，他分析本港人口不斷增加，經濟持續發展，「排放污染物的基數愈來愈大，就算推行改善措施，成效亦會被抵消」。他續說，「早幾年政府推行石油氣的士，空氣質素的確有改善，但後來再沒有這些大型措施，因此空氣質素又再惡化。」他認為，除非港府加大力度，推行如電子道路收費的突破措施，否則市民呼吸的空氣，不會再獲改善。

環團﹕減排空氣質素無直接關係

地球之友環境事務經理朱漢強指出，減少排放污染物，與空氣質素好壞沒有直接關係，事實上，本港整體空氣的污染物濃度並沒有減少，港府應向公眾交代對市民健康有何影響。

CHYeung

Some of the air-pollution (e.g. nitrogen oxides) are due to local emissions but most (e.g. suspended particles, sulphur dioxide) come from the mainland.  The situation is worsened by the building of tall buildings along the coast-line which prevented the dilution of the pollutants by wind.