【香港天文】有關嫦娥計劃新聞更新及討論

WCYue

嫦娥二號和嫦娥三號總指揮、總設計師顧問葉培建週六發表聲明說，中國不打算近期內在月球修建太空基地，但計劃發射火星探測器。
      
葉培建表示，中國沒有設立在月球建造長期基地的計劃。他指出，經過多年發展，中國太空科技的發展已逐漸成形，特別是在探月工程二期後，中國解決了測控通訊等難題。目前中國已具備探測火星的條件，包括可以發射一個圍繞着火星的探測器，測控通訊等都沒有問題。至於何時開始進行探測，需取決於國家財力和決策。

中國火星探測計劃由於螢火一號的發射失敗，研製進程受挫，螢火二號的研製工作繼續。中國將不早於2018年再次發射火星探測器，包含軌道器和火星車兩部分，將一次完成「繞」、「落」兩步。

WCYue

中國將於2016年完成長征七號火箭和天舟貨運太空船的研製工作，並在天宮二號太空實驗室任務期間發射進入軌道。

貨運系統是中國建成太空站需要突破和掌握的關鍵技術，以便中國具備向太空船補給物資、補加推進劑的能力。這一個能力，是確保未來中國太空站長期載人飛行的基本要求。

發射天舟貨運太空船的，是擁有13噸以上運載能力的長征七號運載火箭。中國採用新一代發動機的中型的長征七號運載火箭，將採用無害推進劑。

WCYue

航天科技集團中國運載火箭技術研究梁小虹昨日表示，中國首架太空穿梭機「遠征一號」今年首次試飛。中國太空穿梭機在未來的探索月球、探索火星等深空探測任務，在軌道轉移、清理太空碎片等軌道服務，在新材料、新技術驗證等太空試驗領域等將發揮重要作用。

WCYue

玉兔號月球車控制出現異常的問題，有關方面的專家，仍然束手無策。專家預料月球車當再次進入白天，太陽達到一定高度時，還可以再度甦醒。但問題不能解決，玉兔號無法動彈，令月球車繼續進行探測工作，實際上餘下的任務無法執行，原先的一部份科學目標不能夠達成，但月球車的功能已經全部驗証。除了玉兔號月球車問題外，嫦娥三號登月艙仍會按照計劃，在月球上工作一年。

WCYue

3月12日15時21分接收到嫦娥三號登陸器的無線電訊號，顯示嫦娥三號已經甦醒，進入第四次月球日間工作，登陸器重新開機，按照計劃開展有效探測工作。

玉兔號月球車受陽光照射升溫，3月15日早上4時54分開始直至6時48分完全甦醒，但它只能通訊而無法恢復正常活動。甦醒過程由英國無線電愛好者UHF Satcom在3月11日開始監聽。

WCYue

自從去年12月14日實現月面著陸以來，「玉兔號」月球車經歷了三個月夜極低溫度考驗，迎來了第四個月晝。按照工作計劃和相關程序，月球車將轉入長期管理模式。月球車此前出現的機構控制異常問題仍未排除，有關方面仍在繼續進行故障排查工作。月球車其它功能正常，車上的全景相機、測月雷達等四台有效載荷按計劃開展了科學探測。在此後的月晝工作期間，月球車搭載的設備將根據需要在地面控制中心的指揮控制下開展後續探測工作。

WCYue

玉兔號月球在月球上度過了三個月，雖然全景相機、探地雷達和其它設備都工作正常，但它已經無法再移動了。中國計劃在明年發射嫦娥三號的備份太空船嫦娥四號，攜帶月球車再次在月球進行軟着陸。

WCYue

玉兔月球車下一次喚醒的時間預計在明日（4月10日）左右。雖然玉兔目前還是不能移動，但探月工程副總設計師登雲表示有信心再次喚醒它。當然現時對玉兔月球車出現的故障不是很了解，不排除還會出現其它問題，要等到明日才清楚具體情況。

由於玉兔的故障沒有排除，它休眠後再被喚醒的時間會和之前相比有所延遲。原本玉兔在太陽仰角15度時就能喚醒，太陽板也可以傾斜到合適的角度，讓太陽能電源的功率提升到一定程度。但是，因為現在太陽板不能調整，無法傾斜，對太陽仰角的要求更高一些，太陽能電源也需要更長時間才能達到一定的功率，才能夠喚醒玉兔。

WCYue

玉兔月球車原本下一次喚醒的時間應該在4月10日，但至昨日仍然未有甦醒的消息，不排除還會出現其它問題。

WCYue

玉兔月球車原本下一次喚醒的時間應該在4月10日，但至今再也沒有收到它傳來訊號的消息，相信已經死亡。由於玉兔的故障沒有排除，可能太陽能電源無法達到要求的功率，喚醒玉兔。