Friction clutch 的煩惱

mca

今次到台灣合歡山觀星三晚，我只帶最輕便的器材： Canon 550D + kit lens + 100mm lens + 拆去赤緯部份的 GP mount，但沒有拆走那個 friction clutch。

用這個組合拍攝獵戶座，10 張照片中總有 5、6 張見到星點滑動 (見下圖右)，我懷疑是那個 friction clutch 作怪，但一時又沒法拆走它，最後只好 "以毒供毒" ----- 刻意令西邊的相機比東邊的平衡鎚稍重，結果改善了，但 10 張照片中仍見 1、2 張星點滑動，這樣做才不致食 "白果"。


        


事後檢討：

1.   可能是晚間氣温漸冷使金屬收縮，mount 內的潤滑油更黏，這些負面影响可以使 friction clutch 間歇性地失效 (不能鎖好追星摩打的齒輪)。Friction clutch 的小小滑動足使拍得的星空照片作廢。

2.   原裝 GP 摩打的工作電壓是 6 ~ 12V dc，但我的 GP 是他人設計的 "慳電版" (下圖)，只用 3V，寒冷氣侯亦令電池的電力減弱，結果摩打的扭力不足。不過這個可能性應不及 1. 那樣嚴重，因為我立即用保温的新電池 (厚毛巾包住吹熱了的新電池) 再試驗，friction clutch 仍然間歇性地失效。

              

經過今次教訓，以後戶外影深空天體一定要拆走 friction clutch，無謂 "多隻香爐多隻鬼" 了。我亦打算把工作電壓調升至 4.5 V (3 x 1.5V)，這樣做不會損壞電子部份，因為它根本是使用標準 5V TTL 元件的。


Alan
(觀星日記 2011 年 1 月 2 日 HK)

oldfield

似乎許多赤道儀都有類似的 friction clutch?

mca

我見過三款小赤道儀 RA motor 離合的設計：

Vixen GP mount 的 friction clutch 是其一，它用橫向壓力把摩打的 worm gear "夾實" 來達至追星的目的，這個設計好方便，但衰在 "失驚無神吾知佢幾時滑動一下"，friction clutch 一旦滑動，即使小至肉眼也察覺不到，在曝光中的 DSO 相便玩完了，這個缺點在今次 field-test 中相當明顯。在買 Vixen GP 之前，其實我已有一個大陸仿制的 "GP"，它的 friction clutch 更差，時常失效，精度又不足，我不勝其煩才買個質素好些的 Vixen GP。

另一個設計是高橋的 TGSE mini-mount，它的 friction clutch 是用尼龍 (telfon ?) 圈套住摩打轉軸再用六角士 "迫實" 來達至追星的目的，這個設計不太方便，因為要帶專用六角士來調校迫力，迫力過大過小也不行，而且支鏡要平衡得好，平衡不好一樣有機會出現滑動，所以 TGSE 只宜負載輕便的攝影器材 (我估 DSLR + 300mm f/4 lens 是信心極限，再重平衡不易，也不能百份百保証 friction clutch 不滑動)，當然在實際曝光時你可以大力迫死個尼龍圈，但這樣做會好易玩殘個尼龍圈。在目視觀測方面，TGSE 可負載重些，即使 clutch 稍有滑動也不是大問題。

第三個設計是 Mizar AR mount (下圖)，它不用 clutch，追星時用六角士鎖死摩打承軸，手動時鬆開摩打就是了。這個方法無 friction clutch 的滑動缺點，似乎是最可靠的設計，但係要帶六角士。

               
       

總而言之，影 DSO 時把那個 friction clutch 拆走就無事了。